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この路線は、CAB№8と複線エンドレスを形成しており、操作側手前がこの路線です。
こちらの路線はエンドレス＋枝線×２の路面電車線です。
本格的な路面電車向けの線路配置となっていますが、運転操作は複雑にならないように渡り線は必要最小限に、本線上のギャップは無いように線路を敷設しています。終端駅は30m級LRV 1編成分の収容が可能な規模ですので、路面車輛の運転のみならず登山電車の様な小型車の運転も可能です。
北側の枝線の終端駅は広島電鉄の広島駅をモチーフに。単線区間はかつての砂町線をモチーフにしています。
各枝線が周回線に接続する付近は都電の学習院下付近と大塚駅南口付近をモチーフにアレンジを加えています。
枝線にはトラバーサー付の電車庫を設置予定。現在トラバーサーの電動化工事を進めております。開通しますと、CAB№8への転線が容易になります。
※※※お得情報※※※
この路線はCAB№8とセットでのお貸し出しとなります。ご利用も２名まで可能となっています。（お二人とも会員であることが条件となります）
また２名様ご利用によるご利用料金の変動はありません。
※接続他線への転線について
接続してる他CABへの転線乗り入れは、このCABと乗り入れ先CABを、それぞれを単独で1時間以上ご利用頂いた経験のあるお客様のみ、ご利用可能となります。
※※ 電車庫設備は現在のところ予定されている仕様です。予告なく変更される場合が有ります。※※
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路線の特徴